La Paz, Bolivia (30 de diciembre 2025). – Tras varios días de negociaciones y cuartos intermedios, la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) y el sector del transporte interdepartamental acordaron un incremento del 40% en las tarifas de los viajes terrestres a escala nacional.

La medida responde al fuerte encarecimiento del diésel, que tras la promulgación del Decreto Supremo 5503 pasó de Bs 3,72 a Bs 9,80 por litro, lo que elevó significativamente los costos operativos del sector. El ajuste tarifario tendrá carácter transitorio.

“Este ajuste consistirá en un incremento del 40% sobre las tarifas vigentes por un periodo de 180 días calendario, computables a partir del 2 de enero de 2026”, informó el director ejecutivo de la ATT, Carlos Agreda.

Control y regulación

Como parte del acuerdo, la ATT realizará un control permanente de las tarifas mínimas, con el objetivo de identificar y sancionar a las empresas que vendan pasajes por debajo del precio establecido, práctica que —según la autoridad— genera competencia desleal.

Asimismo, en coordinación con el Viceministerio de Transporte, se regulará la operación de vehículos conocidos como surubí o minivan, que también prestan servicio interdepartamental y afectan al transporte tradicional en buses.

El acuerdo contempla además la conformación de una mesa técnica mixta entre la ATT y la Confederación de Choferes de Bolivia, que analizará la estructura de costos del sector con miras a definir una tarifa definitiva una vez concluido el periodo transitorio de 180 días.

“Somos conscientes del impacto que ha generado el Decreto 5503. Se realizó un análisis profundo y se llegó a este acuerdo para fijar una tarifa transitoria, acompañada de compromisos tanto de la ATT como del Gobierno para regularizar la situación del transporte interdepartamental”, explicó Agreda, quien admitió que el proceso de diálogo fue complejo.

Postura de los choferes

El secretario ejecutivo de la Confederación de Choferes de Bolivia, Lucio Gómez, valoró el espacio de diálogo y señaló que el transporte interdepartamental estuvo desatendido durante varios años.

“Este es un pasaje transitorio. Hay una comisión conformada para continuar con el estudio de costos y definir el pasaje que realmente corresponde”, afirmó.

No obstante, los transportistas consideran que el incremento es insuficiente, ya que el precio del diésel subió un 163% tras la eliminación de la subvención. En ese marco, advirtieron que, una vez cumplidos los 180 días, las tarifas podrían incrementarse nuevamente, en función de los resultados del estudio técnico.